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    测试报告签完，会议室里的气氛没有轻松多少。

    实验室通过，只能证明设备在受控环境下能跑起来。

    真正要铺到高速服务区、商场停车场和城市道路边，问题只会更多。

    林溪坐回会议桌旁，助理把刚打印好的资料分到每个人手里。

    第一页是示范站选址方案。

    刘建军先开口：“测试做完了，下一步别急着喊口号。示范站必须尽快落地，而且不能只建一个。”

    王传福翻着文件：“一个站看不出问题。气温、用车习惯、配电条件、车辆型号，都可能影响结果。”

    “所以我们建议两地同步。”

    李一男抬头：“深圳一处，四川一处。”

    林溪看向屏幕上的地图。

    深圳的候选点靠近高新区和主干道，周围新能源车保有量高，用户愿意尝鲜，运维团队也相对完善。

    四川的候选点则在绵阳。

    刘建军指着绵阳那一页：

    “绵阳那边的站点，配电扩容已经提前完成。场地、变压器、消防通道和备用电源都按后续扩建标准预留过。”

    “原本是给星舟项目做配套？”王传福问。

    李一男点头：“是。蜂鸟电动车已经在当地铺开，星舟的增程车项目也在推进。我们早就预留了高压接入条件，只差协议和设备进场。”

    李正国听到这里，接上话：

    “星火的第一批天枢终端，已经能安排生产。深圳先装六台，绵阳先装八台，主机和枪线分批到位。”

    刘建军看了他一眼：“别把数量说得太满。站点不是装上桩就算完，施工、验收、接入、负荷测试，哪个环节都得留余量。”

    “明白。”李正国笑了笑，“我这人做生意急，但安全这块不敢急。真出一次事故，后面十年都没人敢信快充。”

    “这话对。”王传福说，“车企也不能只盯着充电速度。BMS要更新，电池包的温控策略也要重新校准。现在能跑二百五十千瓦，不代表所有车型都该跑二百五十千瓦。”

    华为负责通信的工程师将电脑投到大屏幕上。

    “协议层面，我们建议把天枢分成三层。”

    “第一层是物理连接与安全规范，包含接口尺寸、锁止方式、绝缘监测、枪线温度和紧急断电。”

    “第二层是通信报文标准，车辆、充电桩、功率柜、支付平台和后台调度系统，全部按统一字段交互。”

    “第三层是联盟认证机制。不同车型可以接入基础充电服务，但想使用高功率模式，必须开放必要的BMS数据。”

    会议室里安静下来。

    林溪翻到认证机制那一页，问道：“这个必要数据，边界怎么定？”

    华为工程师回答得很快：“不需要整车企业交出全部核心代码，只要提供充电相关数据，包括电池温度、单体压差、电压平台、电流上限、绝缘状态和故障等级。”

    王传福补充道：“还有热失控预警。这个不能省。”

    “如果车企只给一个总电量，不愿开放温控和安全数据呢？”林溪问。

    李一男把笔放到桌上：“那就只能按普通国标功率充。天枢不是谁插上枪都能满功率跑，安全没有商量余地。”

    李正国靠在椅背上，接得很直接。

    “有些厂商肯定会骂，说我们拿协议卡脖子。”

    “他们可以骂。”王传福语气平静，

    “但不能让他们拿用户的电池包试错。车烧了，新闻不会写是哪家BMS没做好，只会写新能源车不安全。”

    刘建军点了点桌面。

    “这条写进联盟章程。基础接口向下兼容，基础服务公开开放。高功率认证必须通过统一测试，不接受口头承诺。”

    林溪在文件上记下重点。
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