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    系统毫秒级强行介入，伴随着轮胎疯狂摩擦地面的尖啸与ABS泵急促的启动声，星驰S9车头猛地一沉，硬生生在假人的裤腿边缘险之又险地刹停！

    “嘶——”台下传来一片倒吸凉气的声音。

    老韩瞪大了眼睛：“这极短距离的反应速度，绝了！”

    张雅的声音适时响起，字字铿锵：

    “在这套系统中，我们利用雷达与视觉系统的多传感器融合，彻底解决了传统AEB容易被光线干扰、或者把地上的阴影误判为障碍物而产生‘幽灵刹车’的痛点。”

    屏幕上切出算法后端的运行逻辑。

    “系统每秒都在进行上千次的碰撞时间（TTC）阈值计算。一旦发现潜在危险，并且TTC低于设定的安全阈值，系统会立刻进行强烈的视觉和声音预警。如果驾驶员依然没有采取动作，AEB将强行介入，以最大制动力自动刹停！”

    紧接着，画面再次变幻。这一次是高速公路场景。

    前方百米开外，停着一辆完全静止的故障测试车。

    陈震握紧了拳头，内行人都知道，在2016年，市面上带AEB功能的合资车，其毫米波雷达为了防止误刹，通常会把静止物体当成地杂波直接过滤掉，这导致对静止车辆的追尾是重灾区！能做到五六十公里刹停就已经可以当成核心卖点了。

    而画面中，星驰S9的时速表直接拉到了惊人的100km/h！

    面对静止的故障车，星驰S9没有出现丝毫的“视而不见”。

    凭借领先的融合感知算法，系统在极远处便精准识别出了障碍物。

    制动系统瞬间接管，强悍的高压底盘与顶级刹车卡钳配合，车辆在极限减速下保持着完美的循迹性，硬生生在距离故障车不到两米的位置稳稳刹停，连方向盘都没有发生任何偏转！

    “大家看到了。”张雅一字一顿地抛出最后的数据，

    “星驰S9的AEB系统，工作速度区间从拥堵低速的8km/h，一直向上延伸！”

    “对于最难识别的完全静止车辆，我们做到了最高100km/h的完全刹停！而对于同向行驶的运动车辆，我们更是支持到了最高130km/h的有效降速与安全制动防线！”

    “无论是静止或移动的车辆，还是乱穿马路的行人，亦或是最难以捕捉的自行车，我们实现了真正的全场景识别守护！”

    三号馆内陷入了两秒钟的死寂，随后爆发出雷鸣般的掌声和快门声。

    【100公里对静止车直接刹停？！这就已经把合资车吊起来打了！】

    【合资车那套六十公里就失效的残废AEB可以回炉重造了，这才叫真正的保命神器！】

    在这近乎狂热的掌声中，张雅放缓了语速。

    “刚才我们聊了高速公路上的驾驶体验，以及我们在极限状态下的安全兜底。”

    “但是，无论开得有多爽，无论智驾有多安全，每一段旅程，终归要面临最后一个环节。”

    她停顿了一下，目光扫过全场。

    “停车。”

    狭窄的车位、昏暗的光线、旁边那些停得横七竖八的车辆，永远是新手甚至老司机的噩梦。

    “大家可能会想，星驰S9车身这么宽大，停进那些逼仄的车位，会不会很痛苦？”

    张雅没有直接回答，而是转身走向了停在升降台正中央的那台蓝色星驰S9实车。

    拉开车门，张雅利落地坐进了驾驶室，顺手关上了车门。

    她关上车门，舞台背后的巨型LED大屏幕画面立刻切换。

    原本演示系统界面的画面消失，换成了从正上方垂直俯视的鸟瞰画面。

    直到此时，通过大屏幕的俯视视角，场馆内的众人才惊讶地发现，就在这台蓝色星驰S9右侧的黑色展台地面上，竟然一直用白色的漆线，清晰地勾勒出了一个长方形的标准停车位。

    所有人的目光，被大屏幕上这个的车位吸引。

    　　


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